Людина

Досвід бойового застосування ППО вимагає осмислення. Ми починаємо публікацію серії статей, присвячених локальним війнам і конфліктам, в яких були задіяні засоби ППО радянського виробництва.

Одним з найтриваліших збройних конфліктів XX століття стала війна між США і В'єтнамом. Вона тривала з серпня 1964 по лютий 1973 року. Основними періодами бойових дій між засобами повітряного нападу і ППО прийнято вважати три: липень 1965 - 1968 рр., 1969 - 1971 рр. і 1972 - січень 1973 року. Ця війна підкреслила роль і значення засобів повітряного нападу (ЗПН) для вирішення завдань у сучасних операціях.



Американське командування розглядало свою авіацію як головну ударну силу на театрі воєнних дій (ТВД). Без її участі не проводилася жодна операція сухопутних військ США у В'єтнамі.

Для досягнення поставлених цілей, угруповання авіації США до кінця 60-х років налічувало понад 2000 літаків і 2400 вертольотів. Про необхідність широкого застосування авіації та її ролі в досягненні поставлених цілей красномовно говорить той факт, що в період з 1964 по 1967 рік число літаків, які брали участь у бойових діях, зросла втричі. За період з 1964 по 1973 рік американська авіація скинула на об'єкти В'єтнаму 6,2 млн. тонн бомб, ракет і снарядів. Це на 1,2 млн. тонн більше того, що витратили ВПС всіх воюючих держав за роки Другої світової війни.

Для нанесення ударів в ході бойових дій у В'єтнамі, США використовували в основному тактичну, авіаносну і армійську авіацію. При цьому 20-25% всіх дій ЗПН здійснювалися в нічних умовах. У нальотах брали участь літаки F-105, F-4, A-4D, F-111. Повітряна розвідка здійснювалася літаками SR-71, RF-101, RF-8, RF-5A, RF-4C, U-2, а також безпілотними літальними апаратами (БПЛА) типу BQM-34A. БПЛА запускалися з літаків С-130 з акваторії Південно-Китайського моря з наступною посадкою на узбережжі Південного В'єтнаму.

Участь у масованих авіаційних ударів, особливо в період з 1969 по 1972 р., брали і стратегічні бомбардувальники В-52, які діяли з острова Гуам (дальність близько 3000 км). Використанням цих літаків досягалася висока щільність бомбових ударів - до 200 і більше тонн на 1 кв. кілометр.

Далеке радіолокаційне спостереження за повітряною обстановкою здійснювалося літаками ЕС-121. Вони ж забезпечували запуск помилкових повітряних цілей "Квейл" для введення в оману системи ППО В'єтнаму. Постановка перешкод здійснювалася літаками авіаносної авіації ЕА-6В і безпосередньо з бойових порядків авіації, яка бере участь у нальотах. В якості повітряного командного пункту використовувалися літаки ЕС-135.

У цей період дії ВПС США часто брали міжконтинентальний масштаб. Цьому сприяли: наявність численних авіаційних баз на заморських територіях; прийняття на озброєння літаків з великою дальністю польоту і літаків-заправників; використання авіаносної авіації.

США використовували різні форми (операції, систематичні дії) і способи (масовані, зосереджені, групові та одиночні удари) застосування авіації. Повітряні операції характеризувалися високим ступенем підготовки та забезпечення. При веденні бойових дій велика увага приділялася взаємодії з іншими видами і родами військ, ефективності виконання завдань малими силами

В ході бойових дій застосування авіації здійснювалося в тісній взаємодії з сухопутними військами і ВМС. Широке використання вертольотів призвело до створення нової форми спільного застосування сил і засобів різних видів і родів військ - аеромобільних операцій, які знайшли широке застосування в тропічному кліматі Індокитаю.



У В'єтнамі вперше були відпрацьовані прийоми і способи застосування нових засобів ураження, в тому числі і високоточних. Використання протирадіолокаційних ракет (ПРР) «Шрайк» і керованих авіаційних бомб (УАБ) типу «Уоллай» з самонаведенням на ціль значно підвищило ефективність ударів по важливих об'єктів В'єтнаму. Авіація США використовувалася для завоювання панування в повітрі, підтримки військ і сил флоту, ізоляції району бойових дій, висадки повітряних десантів, підриву військово-економічного потенціалу В'єтнаму, перевезення військ і вантажів та ведення повітряної розвідки.

В умовах переважаючих можливостей щодо вирішення першого завдання, командування США у В'єтнамі прийшло до висновку, що завоювання панування в повітрі неможливе без придушення системи ППО супротивника. Для цього використовувалися різноманітні радіоелектронні і вогневі засоби, спеціальні способи дій ЗПН. Першочергове знищення засобів ППО завжди було пріоритетним завданням для авіації США протягом усієї війни. Тільки по позиціях зенітних ракетних дивізіонів за роки війни було нанесено 685 ударів (54% бомбами і 46% проти радіолокаційними ракетами).

При відсутності безпосереднього зіткнення з противником, авіація США була єдиним засобом підриву військово-економічного потенціалу В'єтнаму. Під приводом знищення військових об'єктів здійснювалася тотальне бомбардування іригаційних споруд в долині р. Червона - головної житниці країни, населених пунктів ДРВ і Південного В'єтнаму, великих мостів, портів та інших об'єктів військово-державного значення.

Поряд з пілотуючими, широке застосування знайшли безпілотні літаки-розвідники, які за час війни в Індокитаї виконали близько 3000 вильотів.

Відповідно до прийнятої періодизацією війни у В'єтнамі, тактика ЗПН США в цілому характеризується:



на 1-му етапі - при повній перевазі в повітрі авіація США завдала групові удари силами 30-60 ударних літаків у супроводі 20-30 винищувачів з середніх і великих висот в умовах слабкої ППО В'єтнаму. Для ураження обраних цілей використовувалися УР класу "повітря-земля" типу "Буллпап", ПРР "Шрайк", УАБ типу "Уоллай", напалм і НУРС з висот від 3 до 5 км;



на 2-му етапі - американська авіація стала використовувати малі і гранично малі висоти у зв'язку з появою на озброєнні В'єтнаму зенітних ракетних комплексів. Польоти здійснювалися з перемінним профілем за орієнтирами (річки, дороги, мости, гори і інші помітні великі місцеві предмети). При цьому зменшився радіус дій і знизилася бойова ефективність авіації внаслідок істотних труднощів в пілотуванні літаків і використанні їх бортового прицільно-навігаційного обладнання. Значно підвищилися втрати від вогню зенітної артилерії (ЗА);



на 3-му етапі - пілотована авіація стала використовувати середні висоти для дій під прикриттям радіоелектронних перешкод. Склад окремих груп, задум майбутніх дій, їх тактичне призначення і завдання, які вирішуються, як і нальоту в цілому, був більш складним. Для придушення системи ППО виділялося до 25-30%, а для прикриття від винищувальної авіації противника - до 50% літаків від загального числа авіації, які беруть участь у нальоті. Прорив ППО здійснювався на вузьких ділянках великими групами (до 80-90 літаків) під прикриттям перешкод з декількох напрямків. Основними були два: з авіабаз Таїланду і Південного В'єтнаму і з авіаносців «Констелейшн», «Тікондерога», «Саратога».

Основними особливостями дій сил і засобів протиповітряної оборони В'єтнаму в ці ж періоди є:

До 1965 року угруповання наземних засобів ППО Північного В'єтнаму включали зенітну артилерію (ЗА) середнього та малого калібрів (30-, 37-, 57-, 85 - і 100-мм гармати), зенітні кулемети і зенітні прожектори. Їх головне завдання полягало в протиповітряній обороні великих промислових центрів країни (Ханой, Хайфон та ін.) від ударів з повітря. При її побудові і здійсненні, використовувалися перевірені в роки Другої світової війни принципи: розміщення засобів ППО на місцевості навколо під прикриттям об'єкта з посиленням найбільш ймовірних напрямків дій авіації противника, ешелонування сил і засобів ППО по глибині, тісна взаємодія між ними і підтримання сталого управління створеними угрупованнями. Однак недостатня ефективність угруповань ЗА дозволяла авіації США з мінімальними втратами вирішувати свої завдання. Таке положення було характерно для першого етапу дій американської авіації у В'єтнамі.



З липня 1965 року основу ППО ДРВ склали зенітні ракетні комплекси (ЗРК) С-75, пізніше - С-125, а також невелика кількість переносних зенітних ракетних комплексів (ПЗРК) типу "Стріла-2" радянського виробництва. З їх появою можливості протиповітряної оборони ДРВ різко зросли. У першому ж бою ЗРК С-75 збили три літаки F-4 "Фантом". ЗМІ США зазначали, що з цього моменту повітряна війна вступила у нову фазу. Американські льотчики стали боятися діяти в районах, де могли перебувати позиції зенітних ракетних комплексів ближньої дії.

Втрати ВПС США різко зросли. Якщо за перше півріччя 1965 року над Північним В'єтнамом було збито близько 400 літаків, то всього за один місяць з моменту початку бойового застосування радянських ЗРК (26 липня - 29 серпня) - більше 100 літаків. За підрахунками Пентагону, щоденні втрати американських ВПС склали кілька літаків. За весь 1965 рік вони обійшлися США в 1 млрд. доларів і перевищили всі плановані втрати. За оцінкою американських військових фахівців, система ППО ДРВ виявилася найбільш сучасною з усіх, з якими доводилося мати справу ВПС США до цього часу.

Всього ж за вісім років війни зенітні ракетні комплекси провели 3228 стрільб і збили 1293 ЛА, в тому числі 54 стратегічні бомбардувальники В-52, 1109 літаків тактичної і палубної авіації і 130 безпілотних літальних апарата. Із загальної кількості збитих над ДРВ ЗПН на частку ЗРК припадає близько 30%.

Результатом дій в'єтнамських сил і засобів ППО стала зміна в тактиці дій авіації США і, в кінцевому рахунку - помітне зниження ефективності її дій при нанесенні ударів по території В'єтнаму.

Слід зазначити, що з появою ЗРК зенітна артилерія не втратила свого значення. Були створені змішані угруповання ЗРК і ЗА. При цьому досягалося багаторазове перекриття їх зон ураження, що значно підвищувало загальну стійкість бойового функціонування та ефективність боротьби з різними засобами повітряного нападу. Засоби ЗА всіх формувань за роки війни збили понад 60% від загального числа знищених ЗПН. Досвід бойових дій показав, що командування США у В'єтнамі так і не змогло розробити і застосувати ефективні способи і прийоми подолання і придушення змішаних зенітно-артилерійських зон зосередження засобів ППО.

Для своєчасного виявлення ЗПН противника та оповіщення вогневих засобів ППО стали широко використовуватися радіолокаційні станції (РЛС) різного діапазону хвиль і автоматизовані системи управління. Це дозволило створити радіолокаційне поле з багаторазовим перекриттям по висоті на найважливіших напрямках, підвищити стійкість системи ППО в умовах її активного радіоелектронного та вогневого придушення.

У кінцевому рахунку, це змусило американців виділяти значні сили на придушення засобів ППО В'єтнаму і знизити ефективність його ударів по прикриваючим військам і об'єктам країни.



Не повторюючи вже відомих опублікованих висновків за результатами протиборства між авіацією США і ППО В'єтнаму, можна відзначити наступне.

1. В цілому система ППО В'єтнаму не забезпечила надійного прикриття всіх об'єктів країни від ударів американської авіації. Разом з тим систематичні втрати США в кожному авіаційному ударі від в'єтнамських засобів ППО в кінцевому підсумку призвели до зриву військових дій і змусили американську сторону припинити війну.
2. ЗРК радянського виробництва, що володіють високими бойовими можливостями по боротьбі з різними типами ЗПН, стали вирішальним чинником у припиненні бойових дій у В'єтнамі. Так, з 81 літака різних типів, знищених засобами ППО і винищувальною авіацією (ІА) ВПС ДРВ протягом грудня 1972 року, що 54 літака (67%) припадає на їх частку. Ефективні дії ЗРК змусили американську авіацію діяти тільки в умовах застосування радіоелектронних перешкод. З іншого боку, використання перешкод у роботі радіоелектронних засобів (системи зв'язку, управління, розвідки) було своєрідним сигналом попередження і, тим самим, виключало раптовість застосування ЗПН США. Крім того, відзначалися випадки, коли при візуальному виявленні пуску декількох зенітних ракет американські льотчики катапультувалися, кидаючи справні літаки.
3. Досвід бойового застосування різних засобів ППО показав важливість їх своєчасного маневру, маскування, використання підрозділів ППО "із засідок" і в якості "кочівних".
4. Надійна протиповітряна оборона військ і важливих об'єктів стала стратегічним чинником, що робить вирішальний вплив на хід і результат війни.



Ніколи не забуду дні свого перебування у В'єтнамі в 1966-67 роках в якості військового радника. Моїм безпосереднім завданням була підготовка в'єтнамських фахівців наведення комплексу С-75.

Це був гарячий час в прямому і переносному сенсі слова. З одного боку, мені, уродженцю середньої смуги Росії, було не по собі в тропічному кліматі В'єтнаму. З іншого боку, це був період масованих дій авіації США з метою ураження важливих об'єктів ДРВ. Не було жодного дня без ударів з повітря.

З початком бойових дій авіація США практично безкарно наносила удари по об'єктах Північного В'єтнаму. Діючи в основному з середніх висот, вона була поза досяжності вогню зенітної артилерії і стрілецької зброї. Прибуття влітку 1965 ЗРК С-75 і наших фахівців різко змінило цю ситуацію. Були випадки, коли однією ракетою знищувалося 2-3 літака. Втрати авіації США різко збільшилися, що призвело до зміни її тактики. Після виявлення пуску зенітних ракет пілот різко знижувався і на максимальній швидкості виходив із зони ураження ЗРК. Однак після пусків ЗУР на малій дальності, літак вже не встигав вийти із зони ураження ЗРК і, як правило, знищувався.

Всі зусилля американців не дали відчутного результату, і з липня 1965 вони стали вести запекле полювання за нашими С-75. Для їх ураження використовувалися протирадіолокаційні ракети "Шрайк" і "Стандарт АРМ", кулькові і фосфорні бомби, бомби з уповільненням часу вибуху, напалм та інші засоби ураження. Ми протиставили їм ретельне маскування техніки на позиціях, широке використання макетів, прикриття позицій ЗРК зенітною артилерією. Щоб позиції не демаскував пил, територію навколо пускових установок постійно поливали водою. Ці заходи значно знизили ефективність ударів американських літаків, в тому числі і "Фантомів".

А боротьба з ними була не для слабкодухих. Було щось зловісне в цих 26-тонних машинах з клювоподібними носами, що обганяють звук і мчать на тебе як в німому кіно. Вони нагадували хижих птахів з загнутими кінцями крил, і все це було схоже на фільм жахів.

Ніколи не зітреться в пам'яті епізод нальоту кількох "Фантомів" на позицію нашого дивізіону. Ми вчасно виявили наліт і прийняли всі заходи для його відбиття. Однак 2-3 літака все-таки прорвалися і нанесли удар. Все змішалося в гуркоті розривів, свисті осколків і шипінні напалму. Однак нам пощастило. Завдяки вжитим заходам маскування пілоти "Фантомів" взяли за бойові машини подовжені намети для особового складу. Основний удар прийшовся по ним. Втрати в людях були мінімальні, так як основний особовий склад знаходився в цей період на бойовій техніці.

Особливу вдячність заслуговують в'єтнамці. Ці невеликого зросту люди були витривалими і безстрашними, часом до фанатизму, бійцями. З особливим завзяттям вони забезпечували нашу безпеку і старалися створити всі можливі в тих умовах зручності для нашого проживання. В ході повітряних нальотів вони прикривали дивізіон, ведучи щільний вогонь із зенітних гармат і кулеметів. Після кожного нальоту авіації США на позиції нашого дивізіону, вони, ризикуючи своїм життям, прочісували всю місцевість та очищали її від міні-пасток та інших "сюрпризів". Найчастіше вони приносили цілі кошики таких мін, зовні схожих на апельсини. Однак витримки для ведення бойової роботи в обмеженому просторі апаратних кабін їм не вистачало. Найчастіше, особливо коли ціль у вигляді точки, що світиться на мерехтливому екрані йшла на дивізіон, вони кидали бойові пости і, вибігаючи з них, відкривали вогонь по літаках зі стрілецької зброї.

В цілому ж слід зазначити, що наш ЗРК С-75 прекрасно себе показав у битві з такими ефективними літаками як F-4 і В-52. Високу ефективність комплексу підтвердили і наступні результати його бойового застосування у війнах на Близькому Сході.